Cartes de bruit sur Montpellier Méditerranée Métropole

Cette donnée renseigne différentes cartes de bruit sur Montpellier Méditerranée Métropole. Les données datent de 2005 et ont été relevées à différents moment de la journée. Les cartographies ont été réalisées via des modèles mathématiques basés sur des relevés sur le terrain il s’agit donc de moyennes exprimées en dB, à partir de séries longues de données, couvrant au moins les différentes heures de la journée et de la nuit.

Pour les cartes de bruit aérien :

  • CarteBruit05_Aerien_LN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source le trafic aérien durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Aerien_LDEN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source le trafic aérien durant la journée (jour, soir et nuit) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Aerien_LDEN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source le trafic aérien durant journée (jour, soir et nuit) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).

Pour les cartes de bruit autour du réseau ferré :

  • CarteBruit05_Fer_LN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies ferrées durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Fer_LN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies ferrées durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Fer_LDEN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies ferrées durant la journée (jour, soir et nuit) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Fer_LDEN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies ferrées durant journée (jour, soir et nuit) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).

Pour les cartes globales :

  • CarteBruit05_Global_LN : cartographie de synthèse du bruit 2005 durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_ Global _LNsimple : cartographie de synthèse du bruit 2005 durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse et haute (CLASSE) exprimées en décibel (dB).
  • CarteBruit05_ Global _LDEN : cartographie de synthèse du bruit 2005 durant la journée (jour, soir et nuit) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_ Global _LDENsimple : cartographie de synthèse du bruit 2005 durant journée (jour, soir et nuit) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse et haute (CLASSE) exprimées en décibel (dB).

Pour les cartes des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) :

  • CarteBruit05_Industriel_LN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Icpe_LN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Industriel _LDEN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) durant la journée (jour, soir et nuit) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Icpe_LDEN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE) durant journée (jour, soir et nuit) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).

Pour les cartes des routes :

  • CarteBruit05_ Routier_LN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies routières durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Routier_LN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies routières durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Routier_LDEN : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies routières durant la journée (jour, soir et nuit) sous forme d’isolignes pour chaque niveau de bruit (DB) exprimé en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Routier_LDEN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies routières durant journée (jour, soir et nuit) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).

Pour les cartes des lignes de tramway :

  • CarteBruit05_Tram_LN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies de tram durant la nuit (de 22h à 6h) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).
  • CarteBruit05_Tram_LDEN_poly : cartographie du bruit 2005 ayant pour source les voies de tram durant journée (jour, soir et nuit) sous forme de surfaces pour chaque niveau de bruit compris entre une valeur basse (DB_LO) et haute (DB_HI) exprimées en décibel (dB).

Les informations du dataset

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License
Nom du contact
OpenData3M
Email du contact
OpenData3M@montpellier3m.fr
Identifiant
MMM_MMM_CartesBruit
Proprietaire
Montpellier Mediterranée Métropole
Producteur
Montpellier Mediterranée Métropole
Date de modification
2017-01-10
Date de publication
2017-01-10

Autre accès

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